Popis
Zaslepením kanálů vedoucích do AIS (někdy nesprávně označovaný jako EGR) ventilu a odpojením propojovací hadice dojde k jeho vyřazení z činnosti. Tím se nejen zvýší čistota motoru, ale také dojde k přerušení spojení mezi výfukovými kanály jednotlivých válců a tyto se přestanou tlakově ovlivňovat. Originální Royal Enfield víčka nahradí původní víčka s napojením do hadice (tuto je možné také demontovat). Vzhledem k tomu, že původní AIS ventil zůstává na místě a je stále zapojen do elektroniky motocyklu, nehrozí žádné chybové kódy v ŘJ motoru.
Určeno pro modely EURO4 (tj. r.v. do 2020 včetně). Na modely EURO5 (tj. od r.v. 2021) tuto sadu nelze použít!
Česká výroba s důrazem na kvalitu a originál víčka Royal Enfield.
AIS ventil uzavírá/propojuje výfukové potrubí se sacím potrubím a umožňuje proudit čistému vzduchu ze sání do výfuku (a naopak), v poměru k celkovému množství výfukových plynů snižuje koncentraci exhalací a umožňuje dohoření zbytků paliva. Tento byrokratický nesmysl sebou nese negativa, jako zanášení systému spalinami a tím omezenou životnost (poté se rozsvítí kontrolka motoru a musíte do servisu na diagnostiku).
Víčka/záslepky svou konstrukcí eliminují funkci propojení sacího a výfukového potrubí. Řešení dále zabraňuje ovlivňování tlaků jednotlivých válců ve výfukovém potrubí, což má mj. vliv na kvalitu plnění válců čerstvou směsí a stabilitu volnoběhu. Díky eliminaci “řízeného” dohořívání směsi ve výfuku (tj. méně časté střílení do výfuku) je ve výfukovém potrubí plynulejší tok plynů a tím plynulejší přechod z decelerace do akcelerace.
