Popis
Odstraněním katalyzátoru se výrazně zlepší zvukový projev motoru, mírně se navýší výkon i kroutící moment a dále montáží ušetříte na hmotnosti.
Opět jde o ryze českou výrobu!
Dekat je vlastního vývoje!
Vyvinuli jsme dekat, který není zvnějšku viditelný (z pohledové strany zůstávají zachované originál chromované/černěné kryty svodu i koncovky). Pro montáž samozřejmě nemusíte dělat žádné úpravy originálních částí – pouze namontujete a jedete.
Plně průchozí a kratší výfukové svody se projeví nejen na zvuku motoru, ale i na výkonové křivce a křivce kroutícího momentu (kromě plynulého zvýšení výkonu si všimněte zejména vyhlazení propadu a špičky mezi 2.700ot a 3.700ot ). Dekat je pro zvýšení stability výfukového potrubí cca o 5cm delší než-li originál, i tak je ale samozřejmě kompatibilní s originální koncovkou (i originál R-E laděnou koncovkou).
Dekat není homologován pro provoz na pozemních komunikacích.
Verze pro R-E Meteor 350 s katalyzátorem v boxu pod hlavním stojanem obsahuje i držák s dorazem hlavního stojanu, a je lakovaný černou lesklou práškovou barvou (jako rám).
Verze pro R-E Meteor 350 a Classic 350 s katalyzátorem přímo v mezikusu výfukové trubky pod stupačkou používá originální držák.
Ve fotogalerii můžete najít graf z motorové brzdy při použití dekatu i otevřeného sání.
